Viru kuerzem ass d'Frachtfuerderung staark an de Maart leeft op engem héijen Niveau.Vill Entreprisen wielen Wueren am Ausland iwwer Mier ze transportéieren.Awer déi aktuell Situatioun ass datt et kee Raum ass, kee Schrank, alles ass méiglech ... Wueren kënnen net erausgoen, gutt Wueren kënnen nëmmen am Lager gedréckt ginn, den Inventar an de Kapitaldrock klëmmt staark
Am Ufank vum Joer, betraff vun der Epidemie, gouf d'Demande vun den Entreprisen graduell reduzéiert, an de Giddertransport ronderëm d'Welt gouf wesentlech reduzéiert.Als Resultat goufen d'Strecke vu grousse Schëfferfirmen a verschiddene Grad suspendéiert, wat zu enger schaarfer Erhéijung vun der Mierfracht resultéiert.
An der Mëtt vum Joer gouf d'Epidemie Situatioun kontrolléiert, Hausfirmen hunn d'Aarbecht an d'Produktioun erëm opgeholl, an dunn ass d'Peakepidemie am Ausland gesat, wat verspéit huet fir de seriöen Desequiliber tëscht Offer an Nofro, Mangel un Ënnerkunft ze léisen, wat zu enger kontinuéierlecher Erhéijung resultéiert vu Containerschëfffracht, an de Mangel u Container gouf den normalen.
Et ass bal sécher datt déi weider Stäerkt vu Fracht mat dem Mangel u Container an der knapper Kapazitéit vu Schëffer an Asien verbonnen ass.
Post Zäit: Mar-18-2022
