●Interaktiv virtuell Händler ass am Ecuador a Chile gestart a wäert an e puer Wochen iwwer Latäinamerika verfügbar sinn, seet d'Firma
●Zesumme mat kierzlech lancéierten deiere Modeller zielt d'Beweegung d'Firma ze hëllefen d'Wäerterkette eropzeklammen wéi et ausgesäit international Verkaf auszebauen
BYD, de weltgréissten elektresche Gefier (EV) Hiersteller, huet virtuell Showrooms an zwee südamerikanesche Länner lancéiert wéi déi chinesesch Firma ënnerstëtzt vum Warren Buffett sengem Berkshire Hathaway säi go-global Drive beschleunegt.
De Shenzhen-baséierten Automaker sot an enger Erklärung e Mëttwoch datt de sougenannte BYD World - en interaktiven virtuellen Händler ugedriwwen duerch Technologie vun der US Firma MeetKai - säin Debut am Ecuador en Dënschdeg an Chile den nächsten Dag gemaach huet.An e puer Wochen wäert et an alle Latäinamerikanesche Mäert verfügbar sinn, huet d'Firma bäigefüügt.
"Mir sichen ëmmer no eenzegaartegen an innovative Weeër fir eisen Endverbraucher z'erreechen, a mir gleewen datt de Metaverse déi nächst Grenz ass fir Autoen ze verkafen an de Konsument ze engagéieren", sot Stella Li, BYD Exekutiv Vizepresident a Chef vun Operatiounen fir den Amerika.
BYD, bekannt fir seng bëlleg EVs, beméit sech d'Wäerterkette eropzeklammen nodeems d'Firma, kontrolléiert vum chinesesche Milliardär Wang Chuanfu, zwee deier Modeller ënner senge Premium- a Luxusmarken lancéiert huet fir weltwäit Clienten ze widderhuelen.
BYD World huet an Ecuador a Chile lancéiert a wäert iwwer Latäinamerika an e puer Wochen expandéieren, BYD seet.Foto: Handout
De Li sot, datt déi virtuell Showrooms a Lateinamerika dat lescht Beispill vum BYD sengem Push fir technologesch Innovatioun sinn.
De Metaverse bezitt sech op eng immersiv digital Welt, déi erwaart gëtt Uwendungen a Fernaarbecht, Educatioun, Ënnerhalung an E-Commerce ze hunn.
BYD World wäert Clienten mat enger "Zukunft-Forward immersive Auto-Kaaf Erfahrung" bidden wéi se mat der BYD Mark a seng Produiten interagéieren, der Ausso gesot.
BYD, deen déi meescht vun hiren Autoen um chinesesche Festland verkeeft, huet nach en ähnleche virtuelle Showroom op sengem Heemmaart lancéiert.
"D'Firma schéngt ganz aggressiv ze sinn fir d'auslännesch Mäert ze tippen", sot de Chen Jinzhu, Chef exekutiv vum Shanghai Mingliang Auto Service, enger Berodung."Et ass offensichtlech säin Image als Premium EV Hiersteller weltwäit opzebauen."
BYD lags hannert Tesla an e puer chinesesch Smart EV Hiersteller wéi Nio an Xpeng bei der Entwécklung vun autonom Fuere Technologie an digital Cockpits.
Fréi dëse Mount huet BYD e Mëttelgréisst Sport Utility Vehicle (SUV) ënner senger Premium Mark Denza gestart, mam Zil fir Modeller ze huelen, déi vu BMW an Audi versammelt goufen.
D'N7, mat engem Selbstparkingsystem a Lidar (Liichterkennung a Ranging) Sensoren, kéint bis zu 702 km op enger eenzeger Ladung goen.
Enn Juni huet BYD gesot datt et am September säi Yangwang U8, e Luxusauto mat 1,1 Millioune Yuan (US $ 152,940) wäert liwweren.D'Erscheinung vum SUV erënnert Vergläicher mat Gefierer aus Range Rover.
Ënnert der Industriestrategie Made in China 2025, wëll Peking datt déi zwee Top EV Hiersteller d'Land 10 Prozent vun hire Verkaf vun iwwerséiesche Mäert generéiere bis 2025. Och wann d'Autoritéiten déi zwou Firmen net genannt hunn, mengen Analysten datt BYD ee vun deenen zwee ass wéinst seng grouss Produktioun a Verkafsvolumen.
BYD exportéiert elo Chinesesch gemaachte Autoen a Länner wéi Indien an Australien.
Déi lescht Woch huet et e Plang ugekënnegt fir US $ 620 Milliounen an en Industriekomplex am nordëstleche Bahia Staat vu Brasilien ze investéieren.
Et baut och eng Planz an Thailand, déi eng jährlech Kapazitéit vun 150.000 Autoen wäert hunn wann d'nächst Joer fäerdeg ass.
Am Mee huet BYD e virleefegen Accord mat der indonesescher Regierung ënnerschriwwen fir Elektroautoen am Land ze produzéieren.
D'Firma baut och eng Versammlungsanlag an Usbekistan.
Post Zäit: Jul-18-2023
