Produit Informatiounen
Den neie VW E-Golf huet kleng Ännerungen u sengem normale Modell gemaach.D'Luuchten adoptéieren en neien Design vun LED Scheinwerfer a Réckluuchten, verbonne mat der viischter Gitter, mat engem bloe dekorative Gürtel, deen d'Scheinwerfer an d'Grill verbënnt, wat déi eenzegaarteg Identitéit vum neien Auto beliicht.Zousätzlech ginn Dagesliichter vum Typ "C" op béide Säiten vum Bumper benotzt fir d'Unerkennung vum neien Auto ze verbesseren.Den neien Auto huet och säin eegene "e-Golf" Logo op verschiddene Plazen, wat d'Identitéit vum neien Auto weider weist.
Den Interieur ass liicht anescht wéi déi eeler Modeller, mat engem reng digitalen Dashboard, engem 9,2 Zoll Touch Display am Zentrum vun der Konsole, engem Discover Pro Multimedia Messagerie System a Geste Kontroll.Den neien Auto ass och mat aktive Sécherheetssystemer ausgestatt wéi Forward Radar Assist System, urban Noutbremssystem a Verhalensmonitoring System.Zousätzlech ass den neien Auto mat engem automateschen Heizsystem ausgestatt, deen och funktionnéiert wann d'Temperatur op ënner Null fällt an den Interieur vum Auto erhëtzt.Zur selwechter Zäit kann de Benotzer d'"Car-net e-Remote" APP op den Handy eroflueden, déi vum Handy op Fernbedienung kontrolléiert ka ginn fir den Heizsystem unzefänken/zouzemaachen.
Den neien e-Golf huet e 36-Kilowatt-Stonn Batterie Pack, eng bal 50% Verbesserung iwwer de fréiere Modell, a vw seet datt et eng real Weltreechung vu ronn 270 km huet.De Motor ass och optimiséiert ginn, mat engem maximalen Ausgang vun 100 kW, erop vun 80 kW, Spëtzmoment vun iwwer 330 nm, an enger 0-96 km/h Beschleunigungszäit vu just 9,6 Sekonnen.Fir d'Transmissioun ass den neien Auto mat enger sechs-Vitesse duebel-Kupplung automatesch Transmissioun reagéiert.
Produit Spezifikatioune
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 4259*1799*1479 |
| 100 km Beschleunigungszeit | 9, 6s |
| Héchstgeschwindegkeet | 150 km/h |
| Batterie Typ | Lithium Batterie |
| Batterie Kapazitéit | 35,8 kWh |
| Pneuen Gréisst | 205/55 R16 |
Produkt beschreiwung
1. Iwwergräifend Sécherheet
Cage-Typ ultra-héich-stäerkt Kierper Frame, sinusoidal Laser Schweißen, all-round Airbags, Frame-Typ ultra-héich-Stäerkt Batterie Pack Shell, Top BMS Sécherheet System, humaniséiert niddereg Muecht Gestioun System, Batterie Pak Limite Sécherheet Test, Modul Sécherheetsgarantie, Cell Sécherheetsgarantie, Allround Héichspannungssécherheetssystem, an 10 Opluedsécherheetsschutz.
2. haart Test Standarden
Héichqualitativ elektrescht Fuersystem, héicheffizienten Permanent Magnéit Synchronmotor, Nanosekonnen MCU Chip, integréiert Waassergekillt Temperaturkontrollsystem, a Gefier Haltbarkeet Teststandard.
3. Dräi-elektresch System Koordinatioun
E komplette Set vu Ladeléisungen, Golf·Pure Electric verbessert d'Autoserfahrung vum Benotzer ëmfaassend.
Exzellent Beschleunigungsleistung, extrem Handhabungserfahrung, präzis Cruise Range Management System, Multi-Level effizienten Energie Erhuelung System, fortgeschratt i Booster Energie Erhuelung Technologie, strikt Sécherheetskontroll Logik, personaliséiert Fahrmodus Selektioun, Benchmark-Niveau roueg Leeschtung, gutt Oplued Erfahrung, L2 -Niveau autonom Fuere, all-Ronn bequem Ausrüstung, a "suergen-gratis" Service.
4. BMS Sécherheet System
Wat d'elektronesch Kontrollsécherheetserkennung ugeet, ass de Golf Pure Electric mat engem BMS intelligente Sécherheetsbatteriemanagement System ausgestatt, deem säi Sécherheetsniveau ASIL C ass, an de BMS Sécherheetssystem Hardware Chip Sécherheetsniveau ass ASIL D.
5. Power Management System
Golf Pure Electric ass mat engem userfrëndleche Low-Batterie Management System ausgestatt fir d'Sécherheet vum Low-Batterie Staat ze garantéieren.Et huet 5 niddereg Batterie Erënnerungen an 2 Batterie Reservatiounen.Och wann d'Batterie net genuch ass, kann et Iech hëllefen, fir eng Zäit mat enger niddereger Geschwindegkeet ze fueren.Distanz, an dësen Deel vun der Kraaft gëtt net am Kräizgang berechent.
6. Elektresch fueren System
Golf Pure Electric adoptéiert dem Volkswagen Mark säin eegene qualitativ héichwäertege Permanent Magnéit Synchronmotor, mat Nanosekonnen MCU Chip, zwee-an-eent Strukturdesign, integréiert Waasserkühlungstemperaturkontrollsystem, waasserdicht a staubdicht bis IP67, an den Isolatiounstest bleift nach ëmmer no am Waasser fir eng hallef Stonn qualifizéiert, no rigoréis Wanter a Summer Tester
7. Kontroll Erfahrung
Fréier an hënnescht onofhängeg Suspension, baséiert op den Ännerungen an der Achsbelaaschtung vun elektresche Gefierer, adoptéiert nei entworf Front- an Heckfederen, Pufferblocken, Stabilisatorbarren an aner Suspensiounsdeeler fir e bessere Ride ze kréien andeems d'Dämpfungskraaft an der Kompressioun an der Erhuelung ugepasst gëtt. Richtungen vun der Schock absorber Confort, gutt Leedung Äntwert an Ëmgank Stabilitéit, gutt Kierper Rouleau Kontroll an Rad (unsprung Mass) Kontroll.
Produit Detailer
